此次华途根据客户对出口货物特性的需求，修改普通集装箱为挂衣箱。

改箱一般于船期前一个周通知船公司进行改箱。远洋船公司小柜单层改箱费500-650美元不等，小柜双层改箱费600-800美元不等。大柜单层改箱费一般为1000美元，大柜双层改箱费1200-1500美元不等。这里需要提醒的是：船公司一般不允许客户或代理私自改箱，如私自改箱被发现，不仅会被处以很高的罚款，同时还需要发货人自行找代理在目的港拆除改箱的设施，因此产生的一切损失（如衣服损坏等），船公司不预承担。

40尺普通柜单层改箱通常是22根杆，每根杆20根绳承重300公斤，双层通常是44根杆，每根杆的承重120公斤。也有的业务部使用3+2层改箱的，就是集装箱前半部分用双层后半部分用三层杆，合计54根杆，每杆承重100公斤。如果是衣架直接挂在杆上，要注意改箱前问清杆的直径，否则衣架可能挂不上；同时落实清楚承重要求，避免到港后弯杆。运费预付的挂衣箱则建议一定进行货物保险，因为箱内货物脱落，国外的整烫费往往很高，这时跟保险公司索赔要比向船公司索赔容易的多。

使用挂衣箱应该注意的事项如下

1、集装箱车到工厂，首先检查一下：

⑴ 每一个螺丝是否拧紧，因为车在路途中难免有颠簸，会使螺丝松动；

⑵  每根杆的焊点是否结实牢固；

⑶  看四周和地面的油纸是否有漏洞或破损；

⑷  用手拉拉杆的基本承重量是否达到要求；

⑸  杆是否干净光滑，有无生锈；

⑹  塑料绑带是否充足，结实。

⑺  金属压条是否结实；

⑻  有防潮要求的是否箱内放置了干燥剂；

⑼  检查箱内杆数、绳数、三角铁数、尼龙扎带数以及检查钢管与插槽是否合适。

2、装货时注意：

⑴  每根杆按照要求要挂均匀，最好不要有空置的绳子；

⑵  绑带要尽可能的密一点绑；

⑶  绑带要捆绑结实；

⑷  旋扣法固定的杆必须旋转一下固定好；

⑸  每根杆的承重不要超过改箱时的承重标准。

3、最好是装完箱后，能拍张照片，以备留存和待查（把集装箱号同时拍进去）。

空运挂衣箱使用较多的箱型是LD3（也叫AKE箱型，理论容积4.3立方，一般可装西服250件左右，最低计费重量600公斤）和M1（也叫AMA箱型，理论容积17.5立方，最低计费重量2400公斤）。目前空运和海运拼箱挂衣，货主可以单独焊接一个铁架，外罩纸箱的包装（木箱重量大并且需要在目的港做熏蒸），作为一个单独的包装进行发运。有的货代如康捷空也可提供类似的根据货主要求利用其固有设施进行快速制作小挂衣箱的服务，价格比航空公司的专用设备要低很多。